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在對(duì)材料進(jìn)行選擇的時(shí)候需要根據(jù)元件所承受載荷的大小、性質(zhì)以及其他工作條件決定，可以使用彌散硬化型金屬材料，使其強(qiáng)化均勻。彈性聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償軸線偏移，除了在扭轉(zhuǎn)方面有較高的彈性且在軸向、徑向和軸向也能夠發(fā)揮作用，能夠減少變動(dòng)轉(zhuǎn)矩的時(shí)候?qū)X輪的敲擊。

為提高金屬元件的抗疲勞及抗磨損能力，可以對(duì)其進(jìn)行表面涂層或者其他的表面硬化處理。碳素彈簧鋼的價(jià)格低、工藝性好，但是其熱處理性能差，常用于小尺寸螺旋彈簧的制造；在安裝的時(shí)候能夠輕易地對(duì)中，能夠補(bǔ)償安裝后船體，機(jī)座變形而產(chǎn)生的誤差，確保柴油機(jī)和軸系能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

合金彈簧鋼強(qiáng)度高且淬透性好，能夠用于制造工作條件較為惡劣的彈簧，具有一定的耐熱性，能夠用于需要承受沖擊載荷的彈簧；彈性聯(lián)軸器具有良好的耐腐蝕性、耐熱、加工性能好的材料，能夠吸柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)，在配置減速齒輪箱的柴油動(dòng)力裝置中，對(duì)齒輪起到一定的保護(hù)作用。

彈性聯(lián)軸器具有良好的阻力減振特性，聯(lián)軸器可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)候的振動(dòng)和振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。彈性聯(lián)軸器具有良好的彈性，承受公稱(chēng)扭矩的時(shí)候轉(zhuǎn)角為十度，大轉(zhuǎn)矩的時(shí)候?yàn)槎宥?，能夠降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性。