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輪轂與軸之間除采用無鍵過盈聯(lián)接外，有些離心壓縮機的無鍵聯(lián)軸器采用彈性環(huán)結(jié)構(gòu)。輪轂與軸之間設(shè)有一對彈性環(huán)，這個聯(lián)接使三者之間的接觸表面間產(chǎn)生足夠的摩擦力矩來傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器依靠螺釘擰緊時，使雙向錐形彈性環(huán)彼此相向拉緊。

內(nèi)外環(huán)產(chǎn)生的徑向壓力，使輪轂、彈性環(huán)和軸之間形成摩擦力矩來傳遞扭矩。彈性環(huán)內(nèi)、外錐面貼合，在擰緊螺母所產(chǎn)生的軸向力作用下，內(nèi)環(huán)縮小，外環(huán)脹大，形成輪轂、彈性環(huán)、軸之間的聯(lián)接，實際上由于輪轂、彈性環(huán)和軸的接觸間存在摩擦力，從壓緊端起各環(huán)所受的壓緊力依次減小。

聯(lián)軸器的尺寸和重量增大時，聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸及其支承上的載荷也增加。如兩軸相對位移量不變，加大聯(lián)軸器的尺寸必然引起附加動載荷的增大，所以不一定有好的結(jié)果。對于受變載荷的傳動軸系，聯(lián)軸器的重量直接影響到聯(lián)軸器的動力特性。

在運轉(zhuǎn)中軸承磨損和基礎(chǔ)下沉、工作時，受載變形和熱變形等各種原因，彈性聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸難免發(fā)生相對位移，如果引起實際所聯(lián)兩軸相對位移的因素較少。彈性聯(lián)軸器工作的好壞，除與其本身的結(jié)構(gòu)、幾何尺寸和特性參數(shù)等有關(guān)外，還與所處傳動軸系的動力特性。