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聯(lián)軸器組件的平衡等級是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量，聯(lián)軸器不平衡量的大小能否滿足旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的需要，則取決于每一種特殊的被聯(lián)接機(jī)器的性能；在提供其設(shè)備的同時，適當(dāng)?shù)穆?lián)軸器平衡；機(jī)械的軸伸較長或撓性大，則對聯(lián)軸器不平衡狀態(tài)比較敏感。

由聯(lián)軸器重量引起的軸承載荷與軸承總載荷之間的關(guān)系，機(jī)械選用輕載軸承或聯(lián)軸器載荷基本上由聯(lián)軸器的懸臂負(fù)荷引起的，則此機(jī)械對聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)較敏感，具有懸臂轉(zhuǎn)子或懸臂負(fù)荷的機(jī)械裝置，通常聯(lián)軸器的不平衡狀態(tài)比較敏感。在平衡面位置上慣性主軸線對旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的，平衡等級慣性主軸線在平衡面上位移。

在安裝時先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準(zhǔn)軸，測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在減速器部件調(diào)整達(dá)到要求后，以減速器輸入軸為基準(zhǔn)軸，測量電機(jī)軸的同心度。因?yàn)闇p速器輸入軸上安裝的是制動輪聯(lián)軸器，電機(jī)與制動器都安裝在電機(jī)底座上。在調(diào)整電機(jī)軸之前，要以制動輪的表而為基準(zhǔn)。

制動器上的閘瓦調(diào)整好后，再調(diào)整電機(jī)軸與減速器輸入軸的同心度。當(dāng)安裝偏差超過容許值時，可能會產(chǎn)生振動或?qū)е侣?lián)軸器的壽命縮短，因此要確保偏差的調(diào)整適當(dāng)。偏差并不發(fā)生在設(shè)備裝配，工作過程中的振動、熱膨脹、軸承磨損等都會引起偏差，要調(diào)整偏差，使其低于各產(chǎn)品規(guī)格表中列出的容許值。