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聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內(nèi)齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成，并設(shè)有定位磨損指針、潤(rùn)滑油孔和通氣孔等。聯(lián)軸器外齒軸套和外套構(gòu)成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅(qū)動(dòng)功率, 而由承載環(huán)的外球面和外套的內(nèi)承載面形成的接觸副構(gòu)成自動(dòng)調(diào)位的球面軸承，承受徑向載荷。

聯(lián)軸器安裝前，應(yīng)檢查聯(lián)接的配合表面，并清洗掉防銹油脂，去除毛刺，擦盡油污等。聯(lián)軸器一般均為過盈配合，應(yīng)以解體加熱套裝。解體后，應(yīng)將全部零件集中放置，以免丟失和損壞。卷筒聯(lián)軸器安裝時(shí)，先將外蓋和密封圈套在外齒軸套的減速器側(cè)，然后將外齒軸套加熱后套裝在減速器的輸出軸上。外套(內(nèi)齒法蘭)與內(nèi)端蓋放入密封圈組合后做好外表的涂裝防銹套入卷筒上并定位緊固。移動(dòng)套筒對(duì)準(zhǔn)外齒軸套緩慢套入，此時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)套入的位置即鋼碼。

聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固應(yīng)采用強(qiáng)度性能等級(jí)大于或等于8.8級(jí)的螺栓組。安裝時(shí)，在卷筒直徑D0處，每隔900測(cè)量減速器端面與卷筒端面之間的距離E。聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。卷筒工作時(shí)產(chǎn)生的附加軸向載荷必須始終由卷筒固定支承座承受，因此，聯(lián)軸器安裝時(shí)必須保證軸向定位正確。否則卷筒工作時(shí)產(chǎn)生的彈性水平位移可能會(huì)破壞聯(lián)軸器的軸向限位，造成聯(lián)接失效，甚至釀成嚴(yán)重事故。卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊牢固，系列化設(shè)計(jì)，可簡(jiǎn)化整機(jī)結(jié)構(gòu)，減輕設(shè)備重量。

聯(lián)軸器與其他卷筒用聯(lián)軸器比較，卷筒聯(lián)軸器工作穩(wěn)定可靠，能承受很大徑向載荷和傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，過載能力大。聯(lián)軸器安裝時(shí)，應(yīng)使用規(guī)格為PT1/4的平頭油嘴，通過接頭連接。至此聯(lián)軸器安裝完畢。外齒軸套和外套構(gòu)成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅(qū)動(dòng)功率, 而由承載環(huán)的外球面和外套的內(nèi)承載面形成的接觸副構(gòu)成自動(dòng)調(diào)位的球面軸承，承受徑向載荷。